כמה חמורה פרצת הסייבר בתחבורה בישראל? הגנת סייבר ברכב חכם עשויה להיחשב כחלק בלתי נפרד מבטיחות הרכב, זו אחת המסקנות של מחקר מקיף שערכו חוקרים באוניברסיטה העברית. הסכנה כבר פה, אבל משרד התחבורה בינתיים מתנהל באיטיות. הדו"ח מפרק את הסיכון שנשקף מפריצת סייבר לתחבורה למספר מרכיבים, בתחום הרכב ותחום התשתית, ובעיקר מפנה קריאה למדינה לנקוט גישה אקטיבית להתמודדות. לא להתמקד ב"קו ההגנה האחרון" של הרכב עצמו, אלא גישה רחבה יותר שכוללת השפעה על תקני הגנת סייבר גלובאליים על מנת שאלו יוטמעו במכוניות עוד בשלבי הייצור שלהן. בהיבט המקומי יותר, ההמלצות נוגעות לטיפול בפרצות הסייבר במכוניות החדשות לאורך כל מחזור חייהן. כך למשל, אחת מאותן "דלתות אחוריות" שעשויות לאפשר לתוקפים להגיע לכלי הרכב הן מערכות המולטימדיה המקושרות שעושות שימוש בכרטיסי סים לתקשורת סלולרית, במקרים אחרים זה יכול להתבצע עם חיבור הטלפון הנייד ה"נגוע" של המשתמש לרכב באמצעות שקע הטעינה המשמש גם להזרמת נתונים. המשך קריאה בלינק מטה, https://cars.walla.co.il/item/3478226