טכנולוגית Ultra-Wide Band, או UWB. כדרך לאיתור מדויק מאוד של כל אובייקט במרחב תלת מימדי, פותח במהלך העשור האחרון טכנולוגית UWB. מכל מקום, אינו חלק קנייני כלשהו של ענקית טכנולוגיה אחת, בשל כך, הפך להיות חלק בסיסי של תשתית תקשורת צרכנית (ותעשייתית), כמו Wi-Fi, Bluetooth, ואו סטנדרטים סלולריים של 5G. משתמע מכך שטכנולוגיה זאת נשמעת כמו איזו טכנולוגיה בהתהוות שמבטיחה הרבה אבל קצרה ביישומים זמינים מסחרית משמע, במסלול ה Wi-Fi. מקורו היה בתחילת שנות ה-90 והוא לא התחיל להיות מיינסטרים עד שאפל שילבה אותו במחשב הנייד iBook שלה ב-1999. בה במידה, ל-Wi-Fi, ל-UWB יש מקום לשיפור, וייתכנו עוד יישומים רבים כתוצאה מכך. במחקר שהוכרז בספטמבר 2021, ע"י דינש בהראדיה, עוזר פרופסור באוניברסיטת קליפורניה, סן דייגו. המעבדה שלו עובדת על תקשורת אלחוטית וחישה, הצוות שלו הוכיח ששימוש בסוג חדש של תג-שבב, ניתן להגביר את מהירות ה-UWB בכ-10, בעוד שכמות צריכת מתח החשמל שהוא צורך יכולה להיות מופחתת באותה מידה. זאת ועוד, השיפורים שהתקבלו ידרשו רק עדכון תוכנה לסמארטפונים קיימים המשתמשים בטכנולוגית UWB, היכולים לאפשר מיקום חפץ בחלל בכל אלפית שנייה. כי אם, יאפשר מעקב בזמן אמת אחר אוזניות VR ו-AR, רובוטים ואוטומציה אחרת, חיות מחמד ובעלי חיים, קופסאות במחסן וכל מכשיר אחר שניתן לחבר אליו את טכנולוגית UWB מסוג תגי שבב זעירים. לכן, אין ספק, ש-UWB יכול לשמש עבור כל כך הרבה יישומים שונים כיום ובפרט בעתיד. עם טכנולוגיה מתקדמת זאת המאפשרת מענה מדויק בסנטימטר של "איפה, מתי, ומה", שמספקים מצלמות וחיישנים שונים, אין ספק, התחום עומד להשתנות וכבר הפך לחלק מתקן שמגובה על ידי אפל, גוגל, ב.מ.וו, פולקסווגן וחברות נוספות אחרות, שנועדו לאפשר לכל מי שיש לו סמארטפון מדגם מאוחר - לפתוח ולהתניע את רכבו, מלבד זאת, יכול להקל עלינו לשלוט בכל נורה מחוברת, מנעול, רמקול או גאדג'ט אחר לבית חכם פשוט על ידי הצבעה עליו באמצעות הטלפון או השעון שלנו. בעוד שבניסיונות קודמים לעקוב אחר מיקום בתוך מבנה באמצעות טכנולוגיות אלחוטיות קיימות, כמו Wi-Fi ו-Bluetooth, הם נכשלו מכיוון שנועדו רק להעברת נתונים. לשם כך,UWB מאתר מיקום של אובייקט על ידי מדידת כמה זמן לוקח לגלי רדיו לעבור בין מכשירים ותגים. למעשה, קצת דומה לטכנולוגיית ה-Global Positioning System שבה אנו משתמשים לדברים כמו מפות גוגל, פרט לכך ש-GPS כולל שידורים חד-כיוונים מלוויינים למקלטים שמאזינים על פני כדור הארץ. לעומת ה UWB כרוך בשיחות דו-כיווניות בין, למשל, השבב בתוך סמארטפון לבין מכשיר UWB האחר. כך, תגים בגודל מזערי יעבדו שנים עם סוללה אחת. לצורך זה, לשבבים התואמים UWB יש את החדות לקבוע את מיקומו של אובייקט בטווח של סנטימטר. לעומת זאת, בטכנולוגיות אחרות - אפליקציה אחת שעבורה הוצגו טכנולוגיות קודמות של לוקליזציה פנימית - מפות שעוזרות לנו לנווט בתוך מבנים, או מכוונות אותנו לפריט הנכון על מדף מכולת – גם נכשלו במשך השנים, בשל סיבות, שאינם טכנולוגיות: אף אחד לא הבין איך להרוויח כסף ממיפוי פנים, ונראה שלמשתמשים לא ממש אכפת מטכנולוגיה שאפשר להחליף במשהו פשוט כמו שילוט הולם. ראוי להדגיש שטכנולוגיות לוקליזציה בתוך מבנה עלולות להיכשל באם לא תתקיים הגנה על הפרטיות בעת שימוש בטכנולוגיית ה-UWB, לכן, חלק מכך מייחס את הצורך לשמור על פרטיות המשתמש, ולהגן על נתונים רגישים, משמע, המיקום המדויק של המכשירים שלהם. ואכן, לאחרונה אנו עדים לדיווחים על אנשים שמשתמשים בתגי Apple AirTags כדי לעקוב אחר מכוניות בעת גניבתם, ואו כדי לעקוב אחר אחרים, ובפרט, מראים עד כמה הנתונים האלה יכולים להיות רגישים. אין עוררין, שהגנת הפרטיות היא "שיקול מפתח" של אופן הפעולה של טכנולוגיה מבוססת UWB, וכיצד מותר למפתחים להשתמש בה, אומר דובר אפל. לדוגמה, אפליקציות יכולות להשתמש בטכנולוגיית המיקום המופעלת על ידי UWB של הטלפון רק כשהן פתוחות, ולאחר שהמשתמש נותן הרשאה, לא ניתן לאפליקציות לעקוב אחר מיקומו של משתמש ברקע, הוא מוסיף "UWB מאפשרת נתוני מיקום מדויקים יותר, והאופן שבו הם מוגנים תלויה בידי אפל, גוגל ואחרות", אומר מיקל ויוט, חבר בקבוצת העבודה השיווקית בקונסורציום FiRa וגם מנהל פיתוח עסקי בחברת המוליכים למחצה האמריקאית Qorvo. מחד, הפוטנציאל של UWB הוא הדרך שבה הוא מתחבר לטכנולוגיות אחרות. מאידך, כיום קיים ומהווה תחליף למפתחות וסיסמאות לרכב, ובעתיד בהחלט יכול להיות חלק מתחומים חשובים בעולם הפיזי, החל מפקודת פעולה פשוטה ועד ואיתור מיקום, זהות, ולממשקי מציאות רבודה. יתר על כן, למכוניות חדשות רבות יש מערכות כניסה ללא מפתח. התקן החדש של הקונסורציום הזה מאפשר לרכב להיפתח כאשר אדם עם סמארטפון המותקן בו UWB ונמצא בטווח מסוים מהרכב. כי אם, אפשריות נוספות, למשל, מתן גישה למכונית דרך סמארטפון, מה שיכול להפוך את איסוף רכב שכור בשדה התעופה לפשוט כמו הקשה על קישור בטקסט או בדוא"ל כדי להפוך את הטלפון שלהם ל"מפתח". באופן דומה, ניתן לבצע תשלום בחנות מבלי לגעת ואו להתקרב למכשיר הסליקה, והן, ניתן להיכנס לבניין מבלי להוציא כרטיס או מפתח, והן שימוש במחשב היכול לזהות שבעליו יושב מולו. כל זאת, על ידי האזנה לאות מטלפון נייד או שעון חכם. וכן, יישום פוטנציאלי נוסף על האמור לעיל: הפיכת בתים חכמים לקלים ואינטואיטיביים יותר לשימוש הוכיח את הפוטנציאל שלו, בפעולה פשוטה ניתן לכוון את הטלפון אל כל אחת מהמנורות המצוידות בבית (נורות חכמות), להדליק או לכבות אותן בלחיצה אחת, במקום לפתוח אפליקציה ולגלול אל האור המתאים, כפי שקורה היום. לסיכום, מובן שאם חברות יכולות לקבל תחילה טיפול בהשלכות נושא אבטחת הפרטיות של כל אותם אובייקטים ומכשירים המשדרים ללא הרף נתונים ואו את מיקומם, ברור שהצלחת טכנולוגיה זאת הופכת לזמינה ונפוצה כדי להעניק למכשירים לא רק הכוונה, פעולה, אימות, ואיתור, הן בפנים והן בחוץ, בייחוד גם את היכולת לאתר את עצמם במדויק בתלת מימד ובעתיד במציאות רבודה. מאמר אקדמי בעברית: אלון חן רשימת מקורות Dinesh Bharadia, an assistant professor at the University of California, San Diego Christopher Mims Appeared in the January 8, 2022, print edition as 'The End of Car Keys and More https://www.wsj.com/articles/the-end-of-car-keys-passwords-and-fumbling-with-your-phone-at-checkout-11641618007.